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近日，

广州交通建设好消息频传，

多项道路工程建成通车。

这些道路工程

优化了交通布局，

提升了通行效率，

也为城市发展注入新动能。

Part . 1

健明六路全线通车

天河智谷新动脉贯通

9月1日，天河智谷片区迎来重要节点，健明六路正式实现全线通车！

这条贯穿天河智谷片区的“黄金走廊”，北起广深高速，南至广园快速路，全长约1.98公里，规划红线宽度40-62米，双向六车道，设计速度为50公里/小时，如灵动脉络般串联起金融城、天河智谷、智慧城三大核心功能区，为片区协同发展注入强劲动力。

健明六路的建设内容涵盖道路工程、隧道、桥梁、排水、交通、绿化、照明、电力管沟及通信工程等多个领域，系统性强、综合程度高。道路通车后，将显著提升天河东部路网的通行效率，有效分流广园快速路、广深高速等周边主干道的交通压力，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境。

Part . 2

天河悦景路西段建成通车

奥体东片区交通拥堵缓解

8月30日，天河悦景路西段通车。该路段西起奥体路，东至帝景山庄，全长约780米，规划红线宽度40米，双向四车道，设计速度为50公里/小时，是天河区一条重要的城市主干道。其建设内容有道路工程、排水工程、交通工程、绿化工程、照明工程、电力管沟及通信工程等多个方面。

原有道路途径半山溪谷旧路段是7米宽的双向两车道，道路狭窄，路面破损严重，周边环境景观差，车辆经过此路段行驶缓慢，早晚高峰期堵塞严重。

悦景路西段建成通车，将打通科珠路至奥体路快速通道，实现天河与黄埔的互联互通，有效解决多年困扰奥体东片区交通出行的民生问题，为市民提供更加便捷、舒适的出行环境，为天河东部高质量发展注入新的交通动力。

Part . 3

广园东路新增东往东掉头车道

城际铁路石牌站掉头匝道试通车

9月1日早上6时，穗莞深城际铁路（新塘-广州东站段）石牌站市政配套设施工程东往东掉头匝道正式启动通车试运行。

该匝道总长约1150米，北侧新增通车段350米、南侧新增通车段800米。建成后不仅有效解决了广园路由东往西方向车辆掉头进入新建石牌站及继续沿广园路东行的交通瓶颈，更显著减少了广园快速高架南侧辅道往东方向直行车辆与广园路科韵立交处右转掉头或左转向北车辆的交叉交织，进一步优化了区域交通组织效率。

Part . 4

广园路下塘西路立交主桥试运行

小北立交至白云新城通行时间缩短

8月31日23时，经过为期一年的紧张施工，广园路下塘西路立交主桥正式开放试运行。从小北立交至白云新城的通行时间，由原来的高峰期25分钟以上缩短至10-15分钟左右。

广园路下塘西路立交南起下塘西路，跨越广园中路、北环高速公路，北接白云大道南，新建桥梁全长523.3米，引道长164.3米，标准桥宽16米，主线设计速度为40km/h。

改造内容为拆除原广园路下塘西路立交，新建双向四车道桥梁，并对上下桥位衔接段地面道路及两侧地面辅道进行改造。当前，工程已转入桥下地面道路施工阶段。为配合重叠施工区域内的市水务部门重点项目“驷马涌流域配套公共管网工程”按期开闸排水，下塘西路立交东侧辅道须待该工程完成并对路面进行整治完善后再行开通，预计9月底前完成全部施工内容。

Part . 5

全区三大“交通主动脉”之一

黄埔开放大道全线贯通

近日，随着开放大道九岭路隧道通车，黄埔开放大道全线贯通。

开放大道是黄埔重点打造的一条强化黄埔东侧南北联系的“黄金轴带”，全区三大“交通主动脉”之一，规划全长约50公里，全线共设13座立交和2条穿山隧道。

开放大道的全线贯通，不仅能促进科学城、海丝城、知识城3大片区的深度融合，还将破解黄埔南北狭长、纵向联络不足、组团联络不便之困，大大提升通行效率，刷新广州东部交通版图。

Part . 6

增城再添城市次干道

新塘镇瑶田路（跨铁路桥段）全线通车

8月30日，新塘镇瑶田路（跨铁路桥段）正式全线通车。这条历时两年多建设的城市次干道，不仅打通了广汕铁路南北两侧的交通瓶颈，更与周边路网协同构建广州东部中心“微循环”，为东部片区高质量发展注入新动能。

项目定位为城市次干道，全长约688米（含桥梁段494米、引道段188米），设计时速30公里/小时，双向四车道，其中铁路南侧特别增设地面辅道，兼顾不同方向车流通行需求。

道路通车后，周边区域南北向通行时间平均缩短约8—10分钟，早晚高峰拥堵情况得到明显改善。此外，道路配套的路灯系统采用节能LED光源，夜间照明覆盖率达100%，进一步提升了通行安全性。

来源：广州天河发布、广州白云发布、广州黄埔发布、广州增城发布

◎ 编审：左国兰

◎ 美编：杨榆洁